Vào lúc 9:56 sáng ngày 22 tháng 3, các nhân viên điều phối tại giao diện điều khiển hoạt động từ xa của nhà ga cảng Huanghua của đường tỷ lệ kèo cúp c1, sử dụng hệ thống shunt thông minh để điều khiển một lần phát triển chính thức để giảm tốc độ chính xác để giảm tốc độ chính xác để giảm tốc độ chính. Hệ thống shunt thông minh đường sắt nặng.
Là trạm vận chuyển than lớn nhất ở Trung Quốc tại cảng, nhà ga cảng Huanghua trên Đường tỷ lệ kèo cúp c1 được kết nối với Trung Quốc từ phía tây đến từ đông và từ phía bắc đến từ phía bắc với năng lực vận chuyển hàng năm với số lượng lớn hàng triệu. Trung bình, 160 chuyến tàu và hơn 10.000 toa xe than có liên quan đến việc dỡ và tổ chức lại trong vòng một ngày và đêm.
Để tăng cường hiệu quả và an toàn, Công ty Đường tỷ lệ kèo cúp c1 đã dành ba năm để vượt qua các thách thức công nghệ trong việc hợp tác với các tổ chức nghiên cứu khoa học, bao gồm Học viện Khoa học Đường sắt Trung Quốc Limited Limited. Họ tích hợp sáng tạo các công nghệ tiên tiến như nhận dạng hình ảnh thông minh, cảm biến thông minh, Internet of Things (IoT), giao tiếp 5G và trí tuệ nhân tạo với các đặc điểm vận hành vận chuyển của cổng Huaryhua để thực hiện theo cách sử dụng tự động dựa trên cơ sở tự động, tự động, tự động, tự động thực hiện theo cách sử dụng của đám mây, tự động, tự động.
Việc triển khai thành công hệ thống shunt thông minh đại diện cho một cột mốc khác cho đường tỷ lệ kèo cúp c1, theo những tiến bộ của họ trong việc vận hành các chuyến tàu hạng nặng 30.000 tấn và công nghệ shunt tự trị. Hệ thống này hiện có sẵn để quảng bá và ứng dụng quy mô lớn, giúp cải thiện hiệu quả việc quản lý thông minh đường sắt đường cao tốc ở Trung Quốc.
